Изгорелият газ за транзит и извозване на гориво за CNG е нов проект за Нигерия
В Нигерия се предприемат действия за пренос на пътнически транспорт и пътни превози с компресиран природен газ (CNG). Страната въведе CNG преди няколко години, но нейният профил остава нисък, докато страната внася течни горива и изгаря газ на площадките за кладенци. Powergas Нигерия, местна компания за дистрибуция на CNG и европейски технологии за Африка (ETEFA), австрийска компания за екологични технологии, са решени да променят горивния хоризонт.
Газова компания Нигерия и ETEFA инвестират в развитието на CNG като алтернативно гориво за масовия транспорт и транспортния сектор в страната. За да започне пилотния проект за използване на инициативата „Един градски автобус и един камион”, партньорите се срещнаха с ключови заинтересовани страни, за да въведатЧист и екологично устойчив транспорт(CEST).
Няколко фактора стоят зад тласък за промяна. Четири от най-лошите градове в света за замърсяване на въздуха са в Нигерия, споредданниСветовната здравна организация (СЗО). Страната изгаря толкова газ, колкото внася дизел и бензин. Националното статистическо бюро (NBS) съобщи, че обемът на Усъвършенстван автомобилен дух (PMS), известен като бензин, е внесъл 17 милиарда литра в страната през 2017 г.
Газовата фаза на газ без съгласието на министрите е незаконна в Нигерия от 1984 г. насам. Страната е одобрила ООНИнициатива „Нулево рутинно раздуване до 2030 г.“и има за цел да постигне нулево изгаряне до 2020 г. С приблизително 188 милиарда кубически фута доказан резерв от природен газ, Нигерия има деветата най-голяма концентрация на природен ресурс в света. През 2017 г. правителственият министър заяви, че страната му изгаря повече от 75% от добития газ и инжектира само 12%, за да подобри добива на нефт. Нигерия е на седмо място в списъка на газовите факели (Източник: NOAA / GGFR).
С проекта за възстановяване на изгорелите газове на Powergas, изгорелият газ ще бъде превърнат в гориво, което може да захранва NGV превозни средства. Иновативният проект има за цел да предостави CNG решения за превозни средства чрез предлагането на газови двигатели RABA G10 (6-цилиндров в линията / 10,3 литра / 160 до 265 kW), което ще намали значително емисиите на CO2 по нигерийските пътища, както и спестявания от милиони на Найра за крайните потребители. Работните разходи на автомобила могат да бъдат намалени с 30-40% при използване на СПГ.
Говорейки на рецепцията на програмата CEST, която се проведе в резиденцията на австрийския търговски съветник, председателят на Powergas Африка, Deepak Khilnani, заяви, че проектът ще промени облика на транспорта в Нигерия. "Ние също така призоваваме всички заинтересовани страни да се присъединят към нас, като направим този трансфер на технологии в използването на нигерийския природен газ, за да може транспортът да се осъществи през следващата година."
Главният изпълнителен директор на ETEFA Йохан Ригер заяви, че „въпреки че имаме дълъг път, защото това е ново, ние сме готови да стигнем докрай в предлагането на икономични енергийни и транспортни решения за Нигерия. Изгорелият газ е ресурс, който се губи днес. Утре това може да бъде огромен потенциал, който може да бъде насочен към подхранването на различни видове превозни средства като автомобили и обществен транспорт. "
Наскоро Powergas бе удостоен с наградата “Най-добра компания за компресиран природен газ (CNG) в Западна Африка” от Управителния съвет на Нигерийската пенсионна награда в сътрудничество с Африка финансите награди и Номинации за Международната награда (IBAN).
Според уебсайта на EFETA до края на 2018 г. се очаква Powergas да произведе 17 000 cm CNG | ВПГ от възстановен изгорен газ. До 2023 г. ETEFA има за цел да доставя до 5 000 газови двигатели G10 за проекта годишно.
Този проект се подкрепя от ADA (Австрийска агенция за развитие) и се осъществява в сътрудничество с GGFR на Световната банка.
